Namens bestuur en bemanning veel sterkte gewenst aan familie en vrienden met dit verlies.
Oud-skûtsjeschipper Pieter Brouwer (64) is overleden
Brouwer is jaren skûtsjeschipper geweest. Met Heerenveen werd hij drie keer kampioen van de SKS.
Vanochtend een prachtige wedstrijd gevaren bij Slach om Heech, met een hele hoop wind! Hoewel we door een misverstand officieel niet zijn gefinisht, zijn we toch erg tevreden dat we (off the record) een tweede positie wisten te behalen en behouden.
Afgelopen donderdag weer een mooie training gehad met startwedstrijdjes en een prachtige zonsondergang!
Skûtsjeverhaal Dokkum inspireert tot nieuw Bonifatiusbier
DOKKUM - Stadsbrouwerij Bonifatius 754 heeft vrijdag in het bijzijn van de bemanning van de Ebenhaëzer een nieuw type bier gepresenteerd: Dockumer Lager - Skûtsje. Het gaat om een blond bier dat gebrouwen is in de stadsbrouwerij, vlakbij de plek waar ruim honderd jaar geleden het skûtsje Ebenhaëzer werd gebouwd. Het is voor Stadsbrouwerij Bonifatius de zesde soort speciaalbier die elk een link hebben met de geschiedenis van Dokkum.
Op het groene etiket van de flesjes Bonifatiusbier staat in het kort het verhaal beschreven van het verloren gewaande skûtsje Ebenhaëzer. Het schip werd in 1907 gebouwd bij de scheepswerf van Barkmeijer in Dokkum. Opdrachtgever en eerste schipper was Sybren van der Werf die met het vrachtschip aan het begin van de vorige eeuw turf, mest en andere lading vervoerde.
De familie Van der Werf beleefde vele avonturen op het schip, maar moest het in 1935 noodgedwongen verkopen. Het verhaal ging dat het schip daarna gezonken was. Tachtig jaar later kwam het skûtsje letterlijk weer boven water. Nu vaart het voormalige vrachtschip mee voor de stad Dokkum tijdens de IFKS-wedstrijden van het skûtsjesilen in de hoogste klasse.
Dat Dokkum na jaren weer een eigen wedstrijdskûtsje heeft is volgens kenners meer dan terecht. Sterker nog, de Sintrale Kommisje Skûtsjesilen (SKS) heeft haar oorsprong te danken aan zeilliefhebbers uit Dokkum. Het skûtsje heeft dus net als het bier een rijke geschiedenis in Dokkum en mocht daarom niet ontbreken in de reeks speciaalbieren van de Bonifatius Stadsbrouwerij.
Het bier is binnenkort ook in de winkels en de horeca verkrijgbaar. Overigens moet het Dokkumer skûtsjebier van de Ebenhaëzer niet verward worden met het bier uit Wijnjewoude dat onder de naam ‘Skûtsjebier’ verschillende soorten bier verkoopt.
DOKKUM - Stadsbrouwerij Bonifatius 754 heeft vrijdag in het bijzijn van de bemanning van de Ebenhaëzer een nieuw type bier gepresenteerd: Dockumer Lager - Skûtsje. Het gaat om een blond bier dat gebrouwen is in de stadsbrouwerij, vlakbij de plek waar ruim honderd jaar geleden het skûtsje Ebenhaëzer werd gebouwd. Het is voor Stadsbrouwerij Bonifatius de zesde soort speciaalbier die elk een link hebben met de geschiedenis van Dokkum.
Op het groene etiket van de flesjes Bonifatiusbier staat in het kort het verhaal beschreven van het verloren gewaande skûtsje Ebenhaëzer. Het schip werd in 1907 gebouwd bij de scheepswerf van Barkmeijer in Dokkum. Opdrachtgever en eerste schipper was Sybren van der Werf die met het vrachtschip aan het begin van de vorige eeuw turf, mest en andere lading vervoerde.
De familie Van der Werf beleefde vele avonturen op het schip, maar moest het in 1935 noodgedwongen verkopen. Het verhaal ging dat het schip daarna gezonken was. Tachtig jaar later kwam het skûtsje letterlijk weer boven water. Nu vaart het voormalige vrachtschip mee voor de stad Dokkum tijdens de IFKS-wedstrijden van het skûtsjesilen in de hoogste klasse.
Dat Dokkum na jaren weer een eigen wedstrijdskûtsje heeft is volgens kenners meer dan terecht. Sterker nog, de Sintrale Kommisje Skûtsjesilen (SKS) heeft haar oorsprong te danken aan zeilliefhebbers uit Dokkum. Het skûtsje heeft dus net als het bier een rijke geschiedenis in Dokkum en mocht daarom niet ontbreken in de reeks speciaalbieren van de Bonifatius Stadsbrouwerij.
Het bier is binnenkort ook in de winkels en de horeca verkrijgbaar. Overigens moet het Dokkumer skûtsjebier van de Ebenhaëzer niet verward worden met het bier uit Wijnjewoude dat onder de naam ‘Skûtsjebier’ verschillende soorten bier verkoopt.
Wedstrijdverslag dag 3 - LEMMER AHOY 2024
De laatste 2 wedstrijden worden vandaag gevaren en we spreken vooraf de ambitie uit om nog 2 keer het beste van onszelf te laten zien en te klimmen in het tussenklassement. Er is gelukkig wat meer wind, variërend van 2 tot 3 Bft en af en toe nog iets meer; heerlijk zeilweertje!
Bij de 1e wedstrijd hebben we niet zo'n goede start en meteen besluiten we om over stuurboord een lange slag naar de wal te maken om vervolgens in 1 keer naar de boven-boei te varen. Dat pakt heel goed uit; we ronden de 1e boei als 5e! Het volgende rak verloopt prima en we kiezen vervolgens voor de stuurboord onder-boei. De ronding verloopt niet helemaal optimaal waardoor een ander skûtsje kort achter ons komt te varen. We raken ingesloten en verliezen veel snelheid. Als we uiteindelijk overstag kunnen moeten we vervolgens wijken voor het volgende skûtsje en daarna gebeurt dit nog een keer: we balen enorm! Uiteraard proberen we de rest van de wedstrijd weer plekken te winnen, maar dat lukt niet meer; resulterend in een matig resultaat. Heel jammer; er had veel meer ingezeten.
De middag-wedstrijd begint met een uitstekende start voor ons; even liggen we zelfs 1e! Het kruisrak naar boei 1 verloopt vervolgens niet helemaal optimaal; maar we ronden de 1e boei toch nog als 4e. Daarna varen we een rommelige race; geen grote fouten, maar er gaan veel kleine dingetjes in de boothandeling niet goed, waardoor we langzaam maar zeker terugzakken in het veld. En bij de laatste boei krijgen we te weinig ruimte van een ander skûtsje, waardoor we de boei niet goed kunnen ronden. Hierdoor verliezen we veel plaatsen. Uiteindelijk opnieuw niet zo’n goed resultaat.
In het (voorlopige) eindklassement staan we 18e (van de 24 skûtsjes). Op zichzelf niet zo’n goed resultaat, maar de conclusie mag zijn dat we onszelf als Dokkumer skûtsje hebben laten zien: in 4 van de 5 wedstrijden hebben we rond de 5e plek gevaren; in 1 wedstrijd hebben we dit kunnen vasthouden tot het einde (4e plaats). Er is dus veel potentie en we gaan er de komende tijd flink voor trainen om er uit te halen wat er in zit. Al met al voor ons een 𝐞𝐧𝐞𝐯𝐞𝐫𝐞𝐧𝐝 en 𝐥𝐞𝐞𝐫𝐳𝐚𝐚𝐦 Lemmer Ahoy. Op naar de Slach om Heech op 15 en 16 juni, maar nu eerst huiswaarts.
De laatste 2 wedstrijden worden vandaag gevaren en we spreken vooraf de ambitie uit om nog 2 keer het beste van onszelf te laten zien en te klimmen in het tussenklassement. Er is gelukkig wat meer wind, variërend van 2 tot 3 Bft en af en toe nog iets meer; heerlijk zeilweertje!
Bij de 1e wedstrijd hebben we niet zo'n goede start en meteen besluiten we om over stuurboord een lange slag naar de wal te maken om vervolgens in 1 keer naar de boven-boei te varen. Dat pakt heel goed uit; we ronden de 1e boei als 5e! Het volgende rak verloopt prima en we kiezen vervolgens voor de stuurboord onder-boei. De ronding verloopt niet helemaal optimaal waardoor een ander skûtsje kort achter ons komt te varen. We raken ingesloten en verliezen veel snelheid. Als we uiteindelijk overstag kunnen moeten we vervolgens wijken voor het volgende skûtsje en daarna gebeurt dit nog een keer: we balen enorm! Uiteraard proberen we de rest van de wedstrijd weer plekken te winnen, maar dat lukt niet meer; resulterend in een matig resultaat. Heel jammer; er had veel meer ingezeten.
De middag-wedstrijd begint met een uitstekende start voor ons; even liggen we zelfs 1e! Het kruisrak naar boei 1 verloopt vervolgens niet helemaal optimaal; maar we ronden de 1e boei toch nog als 4e. Daarna varen we een rommelige race; geen grote fouten, maar er gaan veel kleine dingetjes in de boothandeling niet goed, waardoor we langzaam maar zeker terugzakken in het veld. En bij de laatste boei krijgen we te weinig ruimte van een ander skûtsje, waardoor we de boei niet goed kunnen ronden. Hierdoor verliezen we veel plaatsen. Uiteindelijk opnieuw niet zo’n goed resultaat.
In het (voorlopige) eindklassement staan we 18e (van de 24 skûtsjes). Op zichzelf niet zo’n goed resultaat, maar de conclusie mag zijn dat we onszelf als Dokkumer skûtsje hebben laten zien: in 4 van de 5 wedstrijden hebben we rond de 5e plek gevaren; in 1 wedstrijd hebben we dit kunnen vasthouden tot het einde (4e plaats). Er is dus veel potentie en we gaan er de komende tijd flink voor trainen om er uit te halen wat er in zit. Al met al voor ons een 𝐞𝐧𝐞𝐯𝐞𝐫𝐞𝐧𝐝 en 𝐥𝐞𝐞𝐫𝐳𝐚𝐚𝐦 Lemmer Ahoy. Op naar de Slach om Heech op 15 en 16 juni, maar nu eerst huiswaarts.
